近日，《广州市国土空间总体规划（2018－2035 年）》草案开始通过广州市人民政府网等途径对外公示。该规划中公布了粤港澳大湾区航空、航运、铁路枢纽网络示意图，其中，广深第二高铁引人关注。
据了解，今年初的深圳市交通运输工作会议曾透露，深圳正在研究建设广州和深圳之间的第二条高铁线路，也就是从深圳经广州至湖南永州的时速 350 公里的轮轨制高铁，这将提高粤港澳大湾区北上连通国家高快速铁路网的能力。今年 4 月公示的《东莞市滨海湾片区常规公交规划公交线网及站场设施规划专题》也提到了广深之间规划的第二高铁。这份规划显示，新增广深第二高铁，对接规划深清高铁、永广高铁，由深圳西丽往北，利用赣深南沙支线，接入东莞、广州北，实现大湾区与川渝快速联系。
在广州这次公示的规划中，粤港澳大湾区航空、航运、铁路枢纽网络示意图显示，广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站，然后继续北上至白云机场站，最终抵达广州北站。
从白云机场去宝安机场仅需20多分钟
广深中心城区或将15分钟通达
为什么要建设广深第二高铁？
在由广州市政府主办的2018广州设计论坛上，中国工程院院士陈湘生表示，轨道交通的规划应该从使用需求出发。虽然目前已有了广深港高铁，但是规划中的广深第二高铁在旅客出行需求功能上还是有所不同。
“广深第二高铁采用高速轻轨设计，最高时速在600公里以上，广深港高铁目前时速在350公里左右。广深第二高铁可以弥补当前线路速度上的不足。广深第二高铁投入运营后，现在从白云机场去深圳宝安机场要一个多小时，以后最多只要20来分钟。”
广深第二高铁
将从深圳宝安机场出发，
经东莞后
到达广州境内的黄埔站，
然后继续北上至白云机场站，
最终抵达广州北站。
值得关注的是，
广深第二高铁还有一条支线，
到黄埔站北上后直接连接到
广河高铁上的知识城站。
本次规划还提出，要推进广深港高铁至广州站连接线建设。规划图显示，这条连接线将串连广州南站、广州站、广州东站、黄埔站。
这也意味着
广深第一高铁和第二高铁
将在黄埔站实现无缝对接。
